不失先机　运营商解锁“汽车云”

政策、技术、市场聚合发力

“中国整个汽车行业正处于一个非常关键的转型关口，车企的产品、产业链乃至价值结构，都在发生改变。”咨询机构沙利文分析师表示。当前，汽车云市场需求逐渐爆发。据《2021年中国汽车云市场追踪报告》显示，2021年汽车云行业整体市场规模高达335.2亿元，2026年中国汽车云市场规模可能突破800亿元。

对此，政策起到了极大的推动作用。11月2日工信部公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见；8月30日自然资源部《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，明确了智能汽车的测绘数据应符合国家相关规定，禁止测绘数据境外泄漏。

而汽车云建设显然离不开稳固的技术基座。近两年，运营商纷纷加大对云市场的投入力度，上半年财报显示，三大运营商的云业务突飞猛进，增速均超100%。目前，中国已成为车联网关键技术最大专利产出国，云计算技术和应用正在蓬勃发展。

数字化浪潮下，汽车作为“超级智能终端”，正一步步驶向云端。面对新市场，运营商把握先机，在汽车云赛道上争先恐后地角逐着。

今年8月，中国电信联合中智行发布“轻车·熟路”新一代基于车路协同的自动驾驶系统，该系统在全球首次实现以轻量化自动驾驶车+高级别全息智能道路，依赖纯路端感知在城市级公开道路上达成长距离、长时间L4自动驾驶；中国联通智慧交通“军团”有序推进“人-车-路-网-边-云”协同运营，形成“1+2+N”的产品及解决方案，快速打造中国联通在交通行业的专精特新能力；中国移动通过打造专业定制化的云服务解决方案，如为企业搭建虚拟私有云，实现在云上就能轻松配置部署业务、采用双机模式，保障厂区业务连续性等举措，为汽车企业解锁“上云”密码。

正如腾讯智慧出行副总裁钟学丹所言，云正在成为重要生产力，车云一体化的数据驱动将成为汽车产业的竞争关键。从车到云，云厂商们之间的争霸赛已经打响，多数云厂商已把汽车云业务摆上了战略高位。

今年，云厂商们在汽车云领域激烈争战，战况火热。阿里云和小鹏汽车合作建成自动驾驶智算中心“扶摇”；百度围绕汽车行业正式推出三朵云：集团云、网联云和供应链协同云；腾讯云升级战略，深化“车云一体化”……其实，不止阿里、腾讯、百度，华为、字节跳动等互联网科技巨头也纷纷针对汽车行业打造专属云服务，汽车云市场成为兵家必争之地。

此外，汽车云竞争局面复杂多变，“运营商与云厂商并不是单纯的竞争关系，而是竞合关系，合远大于竞。”腾讯云副总裁、腾讯云运营商行业负责人沈可强调。显然，运营商与互联网巨头可以在ICT的领域里面相互配合，各自拿出自己优势的部分，从而共同为更多汽车行业客户提供完整的解决方案。